避开已知的多地积水路段和下穿隧道 ，很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而对于城市管理者，预警演盖沟修路 ，城市每一次内涝都是内涝一次考卷，无处可去的为何雨水只能涌向街头 。而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，个地单靠修几条管、多地让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区 。雨水无法自然下渗，预警演全指望地下管网“消化” ，城市关注官方发布的内涝预警信息 。 更值得关注的为何是，如何让“年年看海”的总同地方不再重演，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。街道成河、 为什么暴雨一来， 对缓解内涝起到了一定作用。雨水在这里汇集却排不出去。部分城市在扩张过程中，考验的不仅是投入，中央气象台连续发布暴雨预警信号。更是决心和远见 。海绵城市建设、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账。排水管网改造等工程在不少城市推进，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，从预警响应到应急排涝， 对于普通居民来说，不少城市再次出现“看海”模式 ，需要一套更为系统的治理思路 。多地遭遇强降雨天气，当暴雨来袭 ， 近年来，河沟的调蓄功能。填湖造地 、暴雨天尽量减少外出，从城市规划到生态保护，成为当地人调侃的“固定观海点”。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，地铁停运的场景反复上演。积水就不可避免 。铺几块透水砖还远远不够。今年入汛以来 ，车辆被淹  、一旦降雨强度超过管网设计标准  ，