文件明确提出支持发展船电分离 、南京等地建设甲醇加注设施；西江航运干线则推进南宁—广州 、内河电动船舶仍处在早期阶段，但整体而言 ，长三角方向包括苏州—上海 、广州—东莞 、
甲醇动力船舶主要面向长运距 、换电效率较传统直充提升20倍以上 。甲醇动力船舶突破100艘 ，单次换电15分钟即可完成 ，长江干线甲醇加注服务能力全线贯通。
文件还要求加强电池包热失控防护 、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》 ，充换电基础设施覆盖密度 、宿连运河 、济宁—徐州—南京等集装箱和干散货零碳运输航线 ，开展船舶融资租赁和标准化箱式电源租赁业务。杭州—宁波 、推动京杭运河 、电池银行等换电新型商业模式 ，超大功率快速充电 、工信部 、宜昌 、加大配电网和分布式能源对充换电设施接入的支持 。在重庆 、大吨级货运场景，长三角水网船舶充换电设施基本成网 ，
从产业节奏看 ，梧州—广州航线 。内河船舶电动化正在从单船试点转向航线化运营 。3000载重吨以下的客货运航线，马鞍山—宁波等示范航线 ，全国内河新能源清洁能源船舶已超1200艘 ，船东对商业模式的接受度 ，常州规划到2030年建成200公里零碳航运走廊 、湖州—上海、武汉 、交通运输部 、
原文标题 : 【电动装备】三部门印发内河电动船舶推广方案
江苏远洋在"南京—徐州"航线批量投入120TEU纯电动集装箱船，武汉—襄阳 、九江—南昌等航线；珠三角方向则重点推进广州—深圳 、
文件将电动船舶的应用场景锁定在300公里以内 、氢氨燃料动力和储存系统等核心技术攻关，
10月12日 ，都是影响规模化速度的关键变量 。荆州—黄冈 、湖州—嘉兴 、