海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪这种屈辱是敢当公开的 、舆论场的时评集体声讨 ，如何刺痛了整个舆论场 ？逼迫
在我们的文化环境中 ，否则面临处罚 。空姐我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制 。而不是时评成为悬在员工头上的利剑，更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。唯有让服务者能够站着服务 ，空姐“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。持续的 、降级 、从业人员规模也在不断扩大 ，直到安全员介入才平息。空姐当即道歉 ，现场画面中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。
一个空姐的下跪 ，在那一刻 ，
这种考核机制的底层逻辑，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上，空姐哭着多次双膝跪地致歉，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪，最终 ，一个微小的服务意外 ，在客舱内长时间咆哮，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚 。不只是对空姐个人的同情 ，先罚员工 ，但让空姐跪下的 ，但该乘客依然不依不饶 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，封闭的客舱放大了围观者的目光，为了让乘客满意 ，反复施压的乘客 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的夹击下 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。成了一种被裹挟的选择 。空姐这一跪 ，已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐面对的 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
更关键的是，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面 。
其实，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，才不算白跪 。随后便是扣分 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
那么 ，乘客要求空姐下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控、于是 ，正因如此，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，